1. korak: Izberite konstantno temperaturno vozilo -.
Prednostno izberite tovornjak s kombijem ali hladno verigo z dvojnim hladilnim in ogrevalnim sistemom. Na notranje stene nanesite 2 cm debele poliuretanske izolacijske plošče in dvojno - odstranite šive vrat, da zmanjšate prenos toplote od zunaj. Če uporabljate navaden tovornjak, lahko vsaj 1 cm debela plast izolacije XPS v tovoru zmanjša dnevna temperaturna nihanja za 5–7 stopinj.
2. korak: v pločevinke dodajte led.
Zavijte pločevinke za barvanje v 2 mm debeli aluminijasti folijski mehurček (da odseva sončno svetlobo). Nato jih postavite v snap - na škatlo EPS pene (zadostuje tipična 6–8 kg izolirane škatle). Vsaka škatla naj vsebuje štiri ali šest pločevinke, med njimi pa so bili napolnjeni z ledom ali fazo - Spremenite vrečke za toplotno shranjevanje. V dejanskih meritvah je v 38 -stopinjskem poletnem okolju temperatura znotraj škatle ostala stabilna pod 25 stopinj 8–10 ur. 3. korak: Real - spremljanje časovne temperature
Na sredino vozila, na vrata in na strehi pritrdite snemalnik temperature Bluetooth. Nastavite alarme za nizke temperature 5 stopinj in visoke temperature 35 stopinj. Spremljajte temperaturo v realnem času prek mobilne aplikacije. Če se alarm sliši, se mora voznik takoj ustaviti in pregledati hladilnik ali zamenjati pakete ledu, da se izognete "odkritju po dejstvu."
4. korak: Izogibajte se skrajnim časom
Poleti poskusite "naložiti pozno in prispeti zgodaj": naložite po 18. uri in raztovorite pred 10. uro naslednji dan. Pozimi naredite nasprotno: vozite med 10. in 16. uro, da se izognete zgodnjemu jutranjem mrazu. Za dolge - prevoze razdalje presegajo 12 ur, vsake štiri ure preverite temperaturo na servisni postaji.
Z izbiro temperature - nadzorovano vozilo, dodajanjem ledu v sodi, spremljanje celotnega potovanja in potovanjem med izklopljenimi - največ uri lahko zmanjšate temperaturna nihanja med barvo, ki lahko prenaša, zmanjša tveganje za izboklino, strjevanje ali razvijanje.
